Ministrul rus al Apărării, Serghei Șoigu, a inspectat îndepărtatele garnizoane arctice ale Flotei de Nord, a anunțat ministerul de resort de la Moscova, în timp ce un detașament de nave de război a fost trimis în Oceanul Arctic pentru a îndeplini sarcini.
Lipsa de nave a Rusiei și apetitul tot mai scăzut al comercianților de cereale din Occident pentru a face afaceri cu Moscova se adaugă la creșterea costurilor de transport al grâului rusesc, într-un moment în care războiul din Ucraina s-a extins periculos de aproape de rutele vitale de aprovizionare din Marea Neagră, relatează Reuters.
Armata ucraineană amenință că nave rusești la Marea Neagră pot să aibă aceeași soartă ca a crucișătorului lansator de rachete ghidate Moskva, nava-amiral a Flotei ruse la Marea Neagră, pe care Kievul l-a scufundat în această marea în aprilie 2022, după ce Ministerul ucrainean de Externe a acuzat Rusia de o ”încălcare grosolană” a dreptului internațional prin amenințarea navelor civile care se îndreaptă către porturi ucrainene, relatează CNN.
Ministerul rus al Apărării amenință că va considera toate navele care navighează la Marea Neagră către porturi din Ucraina - începând de joi - drept eventuali transportatori de încărcătură militară , relatează CNN.
Nave rusești de război s-au apropiat vara trecută periculos de mult de platforma petrolieră Ana, parte a exploatării offshore de gaze naturale Midia, cea mai nouă din Marea Neagră românească, operată de compania americană Black Sea Oil&Gas (BSOG) din grupul Carlyle, iar în apropiere a fost descoperită și o mină maritimă, care a explodat fără a face victime sau pagube materiale, se afirmă într-un documentar despre proiectul Midia, lansat recent de postul franco-german de televiziune ARTE.
Asigurătorii de nave au declarat că anulează acoperirea riscului de război în Rusia, Ucraina și Belarus, în urma ieșirii din regiune a reasigurătorilor, în fața pierderilor abrupte, transmite Reuters.
De la 1 ianuarie, cele mai mari companii de asigurări din Japonia nu vor mai despăgubi navele care navighează în apele Rusiei și Ucrainei pentru eventualele daune din confruntările militare. Potrivit ziarului Nikkei, citând surse, decizia corespunzătoare ar putea avea un impact negativ asupra livrării de GNL produs în cadrul proiectului Sahalin-2.
Costurile de transport al mărfurilor în Marea Neagră, inclusiv al produselor petroliere importate de România, devin prohibitive, prima de risc de război, care include și pericolul reprezentat de minele în derivă, depășind prețul plătit de clienți pentru închirierea navelor, care a explodat la rândul său.
Guvernul ucrainean a solicitat asigurătorilor maritimi internaționali să înceteze toate raporturile comerciale cu transportatorii, prin intermediul cărora Rusia exportă petrol, gaze lichefiate și cărbune, într-o încercare de a intensifica presiunea exercitată asupra regimului Putin, informează Bloomberg.
Autoritățile din Turcia au emis o alertă de navigație referitoare la minele care plutesc în derivă în Marea Neagră, despre existența cărora rușii și ucrainenii se acuză reciproc, confirmând o informație publicată duminică de Profit.ro.